Neben Schadengutachten, wie man sie von den Neufahrzeugen kennt, stehen die Classic Data Sachverständigen für spezielle Oldtimer-Bewertungen zur Verfügung. Die Classic Data Bewertungsorganisation bietet hierbei unterschiedliche Bewertungsformen an, die den differierenden Verwendungszwecken gerecht werden.

Um einen Klassiker in einer Oldtimerversicherung unterzubringen, benötigt man eine Fahrzeugbewertung, die über den Zustand und den Marktwert informiert. Mit dem Wert des Fahrzeuges steigt auch die Dringlichkeit, eine besonders aussagekräftige Bewertung vorlegen zu können. Da im Schadenfall, z. B. bei Entwendung des Fahrzeuges, der Zustand und daraus resultierend der Wert nicht mehr eruiert werden kann, ist es äußerst ratsam, eine ausführliche, aktuelle Bewertung vorweisen zu können.

Für viele Oldtimerbesitzer, deren Fahrzeug im Wert die EUR 25.000,- Grenze nicht überschreitet, bietet die Classic Data eine kostengünstige Form der Bewertung an: Die Classic Data Kurzbewertung, die ausschließlich der Versicherungseinstufung dient. Wir haben diese Kurzbewertung im Frühjahr 1996 entwickelt und allen führenden Oldtimerversicherern vorstellt. Diese qualifizierte Bewertungsform fand sofortigen Zuspruch und Akzeptanz und wird seither von der Classic Data Bewertungsorganisation angeboten.

Die obengenannte Wertgrenze wird von den Versicherern vorgegeben und unterliegt geringen Abweichungen, die bei den Versicherungen im konkreten Fall zu erfragen sind. Auf Anregung unsere Kunden sind zwei neue Produkte entstanden; die Classic Data Typprüfung, in der die Fahrzeugdaten in unserem Archiv abgeglichen werden und in der der damalige Neupreis attestiert wird sowie das Classic Data Zollzertifikat zur Vorlage bei den Zollbehörden.

Zum weiteren umfangreichen Angebot der Classic Data gehören selbstverständlich auch Restaurationsüberwachungen und qualifizierte Beratung beim Kauf eines Oldtimers. Oftmals sind für einen Laien versteckte Mängel oder Vorschäden nicht zu erkennen, die jedoch zum bösen Erwachen nach einem getätigten Kauf führen können und hohe Folgekosten nach sich ziehen. Es ist somit sicherlich sinnvoll, sich der Hilfe eines fachkundigen Sachverständigen zu bedienen, der das gewünschte Objekt untersucht und Zustand und Wert feststellt.

Die Kosten hierfür machen sich bezahlt. Insbesondere auch dann, wenn man - aufgrund einer Kleinanzeige - ein weit entferntes Angebot nicht persönlich prüfen kann, ohne Reisekosten zu verursachen. Hier bietet es sich an, einen der bundesweit vertretenen CD-Partner zu beauftragen. Als weiteren Service bieten wir das Muster eines Kaufvertrages für Oldtimer Fahrzeuge an, welches Sie im PDF-Format downloaden können.

Bewertungskriterien

Bei der Besichtigung von neueren Fahrzeugen hat man es mit klaren Fakten zu tun. Daher bleibt wenig Raum für subjektive Eindrücke. Das Baujahr steht fest, der Kilometerstand kann abgelesen werden, und wenn man sich dann noch den TÜV-Termin und die Profiltiefe der Reifen angesehen hat, kann man unter Zuhilfenahme einer Marktbeobachtungsliste (oder Abschreibungsliste) den Wert "errechnen".

Dies wird mit zunehmendem Alter des Fahrzeuges jedoch schwieriger, da unterschiedliche Pflegezustände und Kilometer-Laufleistungen den rein rechnerischen Wert fälschen. Und spätestens hier entstehen die Probleme der "subjektiven Bewertung".

Bei Oldtimern sieht die Sache von vorneherein ganz anders aus. Bei diesen Fahrzeugen spricht man nicht mehr vom Monat der ersten Zulassung, sondern rechnet nur noch in vollen Jahren. Km-Angaben sind so gut wie nie aufgeführt, außer bei besonders geringen Laufleistungen. Im Normalfall lassen sich auch die gefahrenen Kilometer aufgrund des Alters nicht mehr überprüfen. Eine Schätzung ist hier auch nicht angebracht, da die zurückliegende Zeit wegen besonderer Umstände (z. B. Standzeiten durch den Krieg) nicht kalkulierbar ist.

Das wertentscheidende Kriterium bei der Bewertung eines klassischen Fahrzeuges ist der Pflege- und Erhaltungszustand. Dieser wird unterteilt in einzelne Zustandsnoten. Jeder dieser 5 Zustandsnoten kann selbstverständlich ein Marktwert zugeordnet werden. Diese Zustandsnoten wurden bereits im Jahr 1984 von Jochen Strauch, dem Gründer der Classic Data entwickelt und erstmals 1985 in der Zeitschrift "Oldtimer-Markt" veröffentlicht.

Zustandsnoten

Note 1

Makelloser Zustand. Keine Mängel an Technik und Optik. Fahrzeuge der absoluten Spitzenklasse. Unrestauriertes, vollständig funktionsfähiges Original oder komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser). Sehr selten!

Note 2

Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Original oder fachgerecht und aufwendig restauriert. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile (Ausnahme: Wenn es die StVZO verlangt'). Vergleichbar mit einem gut gepflegten zweijährigen Fahrzeug.

Note 3

Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht schön, aber gebrauchsfertig.

Note 4

Verbrauchter Zustand. Nur bedingt fahrbereit. Sofortige Arbeiten notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Einige kleinere Teile fehlen oder sind defekt. Teilrestauriert. Leicht zu reparieren (bzw. restaurieren).

Note 5

Restaurationsbedürftiger Zustand. Nicht fahrbereit. Schlecht restauriert bzw. teil- oder komplett zerlegt. Größere Investitionen nötig, aber noch restaurierbar. Fehlende Teile.